Bトレインショーティー・JR西日本スペシャル6より、真打ち登場の419系・新北陸色！
鉄コレ419系の発売が発表されましたので、便乗？記事です(笑)。鉄コレ版は旧塗装ということなのでいまいちピンとこないものの、いちおう予約しましたよ。
419系は、個人的には十分素敵な出来だと思ってるマイクロエースのNゲージも2種×2セットも持ってるんですが、鉄コレ版の「食パン」もどんな造形になるのか楽しみです。新塗装も出て欲しいですね。
で、Bトレ版。
実車が基本3両編成なので、ショーティー仕様とあいまって手軽に楽しめる列車です。まだ市中在庫はだいぶあるようですが、ブラインドをちまちま集める気にはならないのでセット売りでゲットしてしまいました。
記事にするのが前後していますが、何を隠そうこの419系のBトレこそが、地鉄の鉄コレに始まった鉄模再燃が北陸本線の模型へと一気に飛び火し、手を広げ泥沼に嵌まっていくことになるその記念すべき第一歩だったのです。
そして、やっぱり増結した6両の姿も見たいよね、ってことで後にもう1セット追加入手。KATO台車＋動力でN化しました。
う〜ん。いいですねぇ。かわいい。
ただ、スカート付き先頭車同士の連結をN化しつつ再現する手軽な方法が迷い中。せっかくなので小径カーブも曲がれるようにしたいし、アーノルドのままはなんだし、かといってBトレでBMTNとかさすがにねぇ…とも思いつつ。現状とりあえずダミーカプラーのまま。
あとなぜかモハのボディにKATO動力のツメがちゃんと引っかからず、持ち上げるとすっぽ抜けます…。個体差かと思いきやモハ2両とも変わらずでした。
さて、そんな419系ですが。
北陸新幹線開業に伴う北陸本線の一部3セク化と同時に現役を引退し、次々と廃車・解体されてしまっている中、まだ現存している車輌があるのです。実はこないだ見てきました！
というわけで、先日の旅の記録の一部を…。
旅の初日となる11月25日、あいにくの空模様の中で富山市内を散策してたのですが、県西部のほうが先に天候が回復しそうな予報だったため、余力があれば最終日にちょっと寄ろうと思ってたある場所を先に訪れることにしました。
キレイになった富山駅から、初乗車となる521系で高岡へ。こんなにローカル感溢れる感じだったっけ？という気動車天国な高岡駅で激寒の中40分の乗り継ぎ待ち。
ホームから見えたのは、市内を走る万葉線のドラえもん車両です。そして、氷見行きのハットリ君列車でJR氷見線の伏木駅へ。高岡は藤子・F・不二雄先生の出身地なのですねぇ。そしてA先生は氷見生まれです。
伏木につくと、雨は上がって少し陽も差してきていました。ラッキーです。
駅からとぼとぼと歩いて数分で辿り着いたのは、車両輸送などを得意とするJR系のロジスティクス会社が管理するという貨物ヤード跡。その筋では有名なスポットですね。
廃車とおぼしき貨車や路面電車、車両部品などが野ざらしで置かれています。
廃墟的な魅力に溢れる車両たちも味がありますが、構内の片隅に残された、ほとんど朽ち果てたこの跨線橋がまたたまりません。
しばし雰囲気を堪能したあと、いよいよメインディッシュへと向かいます。
地図でイメージしてたより距離があってへろへろになりながら、誰一人歩いてる人などいない雨上がりの道を30分近く歩いていくと…見えました!!!
これまたその筋では有名な大型リサイクル会社の工場。
敷地の一角に、419系の「食パン」先頭車が1両留め置かれています。どどん！
419系はほとんどがこの工場で解体されたようですが、人気を分かってかマスコット的に保存…というよりは「まだ壊さずに」おいてるようで。敷地の周囲の盛り土にここだけ切れ目があって、わざわざ外から見えるようにしてるとしか思えないですが、実際どうなんでしょう。
手前の道路との間を氷見線が走っているので、実はわざわざ歩いてこなくても列車の中からバッチリ見えます。ていうか見えました(笑)。でもやっぱりじっくり見たかったので歩いてきた次第。
工場内には他にも地鉄の廃車や、東京メトロ・ゆりかもめなど首都圏の車両、各地のバスなど、廃車両があれこれと置かれていて、わくわく感と切なさが半端ないです。
横倒しになってる市電が寂しい…。
419系、引退前に一度ぐらい乗りたかったな〜と思いながらもはや叶わないわけですが、であればせめて現物がまだ見られるうちに見ておこうってことで訪れたのでした。この旅自体、変わりゆく富山の鉄道事情の中で懐かしのアレコレが無くなる前に…というのが一つのテーマでもあったのです。
そんなこんな、模型にかこつけた旅の思い出話でした。
ではまた次回。
この記事へのコメント
yangmin
また鉄道撮影旅行に出掛けられたんですね～！
食パンという愛称の車両があるんですね～！？（笑）
その車両まで発売されているとは、Bトレのラインナップって結構充実しているんですね～(^o^;)
貨物ヤード跡の廃れ感がなんとも良いですねぇ。
ゆりかもめなんかもあるんですね。
横になった車両・・・きっと製鉄して再利用されるのでしょうが、それまで留め置かれた光景というのは、なんか寂しいですね(-.-;)
nuke_sve
あ、「また」ではなくてこないだの富山旅行のネタを小出しにしてるだけです(^^; 紛らわしくてスミマセン…。
3日間でか〜なりあちこち寄ったので、まだまだストックがございます。
419系は切り妻面の形から、「食パン」と呼ばれてるようですね。583系の中間車を先頭車化改造したトンデモ車両ですが、その素性もまた愛嬌。
Bトレラインナップは充実というか乱発というか…、豊富なのはありがたいことなんでしょうが、追いかけるのが大変です…。