あちこち細かい手直しが続いてますがコチラに着手します。
エンジン部。
キットではこの先にアフターバーナーのノズル？が付く形になっておりますが、今回作ろうとしてる機体はココの改造が目玉ポイントのひとつ。
ということでバッサリいきます。
下面も同様に。
んでこうなる。
ぱっくりと開いたこの穴に新規ノズルをでっち上げるわけですけれども。
Fusion 360で3Dパーツを新規設計です。
プラモの改造パーツを作るのはもう慣れたモノですが、ちゃんとしたモデリングをやってみる機会がなかなかないので上達してるようでしていない…。
元パーツにあちこち定規を当てて採寸した結果、ほぼ一発で組める状態になりましたが、テスト出力品の塩梅を見ながら微調整して本番プリント。
世間ではパーソナルユースの3Dプリンタの出力クオリティレベルが既に数段上がってるところではありますが、我が家においては無印よりだいぶ速いPhoton Mono SEの性能で今のところ満足しております。
で、こうなる。推力偏向ノズル、いわゆるベクターノズルとかそういうやつです。
例によって「設定」の解釈がなかなか定まりづらいところで、SDアレンジも相まって形状把握には結構時間がかかりましたが、F-22とF-15 S/MTDの実機画像と設定と「本編」の描写をアレコレ見比べながら検討を重ねてどうにかなりました。
ノズルの左右にも整流板的な何かをプラ板で立ててやります。
このパーツもまた解釈が定まらない部分。
ネットの先人作品では"Σ"状のものもあり設定画にもそう見えるものがなくもないんですが、原理と役割を考えたらここはこっちが正解な気がしましたので"く"の字型に。
あとはキット本体との間に出来てしまった段差をパテで埋めて整えてやるだけですが、SDアレンジによってちょっと各部窮屈なのでその辺のバランスをどうとったものか。
などと思いつつ、どうせSDだしそこまで細かいラインどりが問題になる箇所でもないのでどうにかなるようにも見えますが、こう、っていう確証を自分の中で持ってないと整形のしようもないんですよね。
かつ、ギリギリまでバラせるところはバラせるようにしておきたい性分もあるので、パーツ分割をどうしていくかは慎重を要するところ。
まだまだ前途多難ですが、ある意味では一番目立つところが思いのほか(時間かかったけど)スムーズにまとまりそうではあるので、一気に雰囲気が出てきたな〜とご満悦です。
ではまた次回。
この記事へのコメント
青い森のヨッチン
合鍵屋さんみたいに町中にモデリング元の素材を持ち込んでスキャンして出力してくれるようになればいいなぁ（都会だと存在するのかなぁ？）
nuke
便利ですね〜。手では出せない精度が出せるので、自分のように手先がアバウトな人間にはもう欠かせないですね。
3Dスキャナのほうも、プリンタと同様にどんどん高性能・低価格化が進んでますから、もう少しでぐっと一般化しそうな気がします。
yan
そんなサービスは存在してますね。ただ金額が。
で、最近気づいた事ですが今AI絵なるものがありすでに一部商売化
してますが、これ3Dに応用できる日がくるはずなので・・・
速攻AI出力の日がそこまで来てるような・・・。
部品単位は無理でも大雑把な指定から即エライものが出来そうな。
それにしても一体どんな飛行機が出来るのやら（続白々
nuke
早晩やってくるであろうAIによる3D造形は、やっぱり当然想像するところですよね。どうなることやら。
そしてこの「謎の(笑)」飛行機もいいかげん次回ぐらいにはネタばらしですかね。と思いつつ牛歩。