バンダイ1/60イングラム-13.5:細部ディティール再開

戻ってまいりました。 同志がせっつくので(笑)。は冗談として、このところ自称モデラーとして非常によい傾向にあるので勢いに乗って再開です。 バンダイ旧1/60イングラム製作記、前回がもう数ヶ月前ですんで、どこまでやってたんだっけ…の確認から。 そうそう、この右腕の三本ラインがキレイに彫れなくて…が止まった要因のひとつでしたね。 遠目で見ればそれなりに出来てんだけどなー…。(1箇…

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HMA1/144ヘルハウンド-7:完成写真

某社1/144ヘルハウンド製作記、完成写真です。 恥を忍んで大きめに上げておきますがまぁ、スケールからしたらこんなもんでしょ自分の腕なら! そんなこんなで、とりあえず今年初めての完成品ですたぶん。 出来はともかく終わらせることが出来たんでよかったということにしましょう。 あっ…!最後に塗らないとと思ってた、メインローター後ろのIRジ…

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HMA1/144ヘルハウンド-6

ちょっと引っかかるところがあって数日また2日ほど放置したんですけど、もうこれは一旦完成させるべき、ということで某社1/144ヘルハウンド製作記、ラストスパートやっていきます。 あとは細部だけ、で取り出したるがこちらです。 いつも使っているUVレジンとエナメルのクリア塗料。UVレジンに着色する、っていうのを初めてやってみようかなと。 やりようによっては普通に出来ることなのは知ってます…

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塗装日和

先日の記事で書いた通り、埋もれていた塗装環境を少〜しだけ改善したことで、ぐっと気楽に塗装作業が出来るようになり「あぁ…"捗る"」と感じる今日この頃です。 (先週の更新ペースは当ブログとしては異常。あ、でも前回と前々回、サムネがほぼ一緒で分かんなかったでしょ笑) 勢いで、だいぶくたびれてた塗装用のマスクも同じのを新調しちゃったもんね。 なんなら、装着してた吸入缶もいつ開けたやつか分か…

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HMA1/144ヘルハウンド-5

某社1/144ヘルハウンド製作記、いよいよ大詰め。 ですが、まずは間違い探しのような画像から。 前回ふんわり予言したとおり、下段にもなんかそれっぽいのをでっち上げてみました。 精度はまぁお察しなのであんまりじっくり見ないでください。このサイズなんでまぁ、雰囲気ふんいき。 パーツを足すごとに回転のスムーズさが損なわれて悪戦苦闘しつつ、ローターブレードの薄々攻撃も残りをやっつけた…

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HMA1/144ヘルハウンド-4

某社1/144ヘルハウンド製作記。 前回愚痴ったメインローターの設計の欠陥、やってやりましたよ。 って、なにそこまでやってんの自分。 どうせやるなら、で0.3mmの真鍮線を刺してディティールアップ。 は、実は強度の確保の目的もあってですね。 キットパーツの時点で軸がそこまで太くないんで、真鍮パイプとかに置き換えた方が…?でもそうすると中を通す軸との兼ね合いでちょうどいい径の…

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HMA1/144ヘルハウンド-3

引き続き、なにを目指してんのか分からない某社1/144ヘルハウンド製作記です。 細かいトコは気にし始めると止まらないので終わらせるべくガシガシ進めたい。 ので、エイヤで本体を接着した勢いでもう本体もぶわっと塗装してしまいます。 が、ヘルハウンドで一番メンドクサイのはやっぱりココ。 なんでこんなに細かく分割されとるんや…と恨めしく思いながら、苦手なマスキングを断行です。 窓枠…

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HMA1/144ヘルハウンド-2

某社1/144ヘルハウンドの続きです。 まずは前回予告したこちらから。 エンジンナセル外縁のモールドが、なぜか凸ではなく凹になっている件。意味不明です。 しかも、全部が全部そうなら「あぁそういうアレンジなんですね」とまだ納得のしようも無くはないワケです。 が。 外縁をぐるっと一周してる中、なぜか下面だけは(だるっだるの)凸モールドになってんのよ。意味不明です。 こ…

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